一、內(nèi)部停車場管理方案介紹
很多的企業(yè)有內(nèi)部停車場，這些停車場本身不收費，內(nèi)部人員車輛進出要方便，但又需要有效管理外來車輛的進出。這類情況，大部分不會采取專業(yè)的停車場收費系統(tǒng)，而是只有一個道閘，由門衛(wèi)保安通過遙控器來控制道閘的起降，本方案在此基礎(chǔ)上，把門禁功能進行擴展，利用遠距離讀頭和遠距離有源卡，使得內(nèi)部人員車輛的管理實現(xiàn)自動化，無需保安手工放行，以提高通行效率，降低保安勞動強度，并提高安全級別。本方案技術(shù)先進，用戶體驗一流，與收費型專業(yè)的停車場系統(tǒng)相比，具有成本和適用優(yōu)勢，是目前此類需求的最可靠、最合適的解決方案。
二、實現(xiàn)原理
在車內(nèi)擋風玻璃合適位置安裝有源卡，選用最成熟的433MHz頻段有源卡，另加38KHz紅外激勵功能；該卡平時并不會發(fā)射電磁波，當靠近遠距離讀頭的時候，該讀頭首先用38KHz的紅外線來激勵和定位所捕捉到的有源卡，車內(nèi)的有源卡激勵之后，采用433MHz的頻率和讀頭一對一綁定通訊，一旦綁定之后，即使有另外一張卡進入感應范圍，系統(tǒng)也可以辨別，有效解決了433MHz定向讀卡的問題；遠距離讀頭讀到卡號之后，通過WG26格式和Q4門禁控制器通訊，Q4收到卡號之后，判斷權(quán)限，若有權(quán)，則驅(qū)動道閘工作，并存儲和實時上報刷卡記錄，崗亭計算機收到記錄之后，立即啟動IP高清攝像機進行抓拍照片，整個過程1秒之內(nèi)完成（這個步驟可選，并非一定需要)；閘機下方有兩組地感，車輛在未駛出地感之前不會落桿，防止砸車。
讀卡器按45度角感應，安裝時注意角度：
客戶案例：欣旺達電子股份進出車輛管理項目
附錄：常用RFID頻段列表(Paine.Liu根據(jù)網(wǎng)絡資料整理，供參考)
| 頻段 | 頻率 | 常見的應用 | 供電方式/讀寫距離 | 備注 |
| LF頻段(低頻) | 125KHz | ID卡 | 無源卡<=10cm | |
| HF頻段(高頻) | 13.56MHz | M1卡CPU卡 | 無源卡<=5cm | |
| UHF頻段(超高頻) | 433MHz | 有源遠距離停車場藍牙卡 | 2-15m | 讀卡器先用38KHz紅外來激勵和定位卡 |
| 有源遠距離人員定位卡\考勤卡 | <=150m，可調(diào) | 讀卡器一般是全向識別，可配合中繼器來區(qū)分進出方向 | ||
| 900MHz | 無源電子標簽 | 3m-10m | ||
| Microwave(微波) | 2.45GHz | 有源電子標簽 | 這個可能是真正的藍牙卡(Paine.Liu) | |
| 5.8GHz | 有源電子標簽 ETC用此頻率 |
Paine.Liu備注：真正的藍牙技術(shù)使用的頻段是2.4G，而現(xiàn)在比較成熟的遠距離停車場藍牙方案其實是433MHz，所以并不是真正的藍牙，但可能是采用了藍牙的高速跳頻（FH，F(xiàn)requencyHopping）和時分多址（TDMA，TimeDivesionMuli—access）等技術(shù)而已。
有關(guān)ISM
ISM(Industrial Scientific Medical) Band，此頻段( 2.4~2.4835GHz)主要是開放給工業(yè)，科學、醫(yī)學，三個主要機構(gòu)使用，該頻段是依據(jù)美國聯(lián)邦通訊委員會(FCC)所定義出來，屬于Free License，并沒有所謂使用授權(quán)的限制。ISM頻段在各國的規(guī)定并不統(tǒng)一。如在美國有三個頻段902-928 MHz, 2400-2483.5 MHz und 5725-5850 MHz，而在歐洲900MHz的頻段則有部份用于GSM通信。2.4GHz為各國共同的ISM頻段。因此無線局域網(wǎng)，藍牙，ZigBee等無線網(wǎng)絡，均可工作在2.4GHz頻段上。
